ФИНАЛ кубка Брянской области 2013 - "уШАТУН-ТРОФИ" . организатор внедорожный клуб"ШАТУН"

Добро пожаловать,на мероприятие,которое состоиться 22-23 сентября,в Рогнединском районе,расположенном на северо-западе области,на границе с Калужской и Смоленской областями!!!!! Наш "МЕДВЕЖИЙ УГОЛ" ждет ВАС!!!!!!!!!

А где регламент?

А ХА ХА))))))))))У НАС ЕЩЕ НА ЭТО ПОЛНО ВРЕМЕНИ)))))))еще и 1 этап не выставил регламент)))))так что............пишите регламент.........пишите)))))))))

Эх надо было этап Медвежий угол назвать - мне нравиться!

Саш,так это не единственные наши соревнования!!!!! возьмем на заметку

В субботу 3-4 августа состоялась прокатка трассы "уШАТУН-ТРОФИ"  взяты два брода...причем один взят трижды проложено несколько дорог....все было 

телефоны организаторов:89206000741 Гудвин и 89308289993 Ирина

А ведь смогли, закончили прокладку трассы. Вот Рогнеда появиться в сети и выложит фото. От себя. Стандарт - сухо, спорт - средне, экстрим - писец, пройдет дождь - всем писец. Но на то она и погода, зато про организаторов никто плохого не скажет все в равных условиях так что за ранее сори. Хтя чего там катали трасу на Шниволете на лысой резине, не то что не грязевой, обычной трасссойвой лысой. Утопили его в броде, но завели, так что придется всем ехать как не крути, два брода через Десну, ну или три, ну или совсем без бродов В любом случаи прошу понять и простить  А вот еще есть точка ЛОХ, но читать ее правильно нужно как (ЛОКС) это отрабатываем денежку спонсоров, так что опять без обид)))

А вот еще, сделали точку как на афише, и еще не забываем что 17-го годовщина освобождения Брянщины, пройдемся по местам боевой славы наших воинов, в общем все включено, но хотелось бы что бы Вам всем понравилось, ждите регламент, он готов сегодня- завтра выложу тут! 

Пока еще принимаем заказы на персональные точки. Уже поставили точки Рык и Сэл.  

ты забыл предупредить...перед точкой лох....лучше взять точку "сам".... будет значительно интереснее... 

все работает и открывается.... 

Регламент

не знаю как получится....  но очень хочется к вам приехать

Не ищите причину - Ищите повод! И все получиться. Будем ждать!

 вас приветствуют из далекого Сафонова ....рыжий  УАЗ .... может не совсем в тему.... 42 номерок прижмите для нас и ....если есть возможность 24 для нивки с рыжим глушаком.....хотим точку САМ ЛОХ взять

РЕГЛАМЕНТ

Кубок Брянской области по трофи-рейдам
4 этап (финал)
«уШАТУН - ТРОФИ»
21-22 сентября 2013г.

Общая информация

Название соревнования Трофи-рейд «уШАТУН- ТРОФИ»
Место и даты проведения Брянская обл. Рогнеденский р-н. 21-22 сентября 2013 г.
Статус соревнования Кубок Брянской области по трофи-рейдам 4 этап (финал)
Наименование организатора Внедорожный клуб «ШАТУН»
тип дорожного покрытия ДС Грунтовые дороги, бездорожье
Классы допускаемых транспортных средств ПДД
Окончание приема заявок 21 сентября 2013 09-30
Публикация списка заявленных экипажей 21 сентября 2013. 10:50
Штаб соревнования 21-22 сентября 2013. Рогнеденский район

Программа

Начало приема предварительных заявок 20 августа 2013 15:00
Административные проверки 20-21 сентября 2013г. Штаб соревнования с 17:00 до 20:00
с 8:00 до 10:30
Техническая комиссия 20-21 сентября 2013 г. Штаб соревнования с 17:00 до 20:00
с 8:00 до 10:30
Обязательный брифинг и жеребьевка 21 сентября 2013 г. Штаб соревнования 10:35
Старт 21 сентября 2013г. 11:00
Открытие Финиша 21 сентября 2013г. 15.00
Финиш 21 сентября 2013г. 20.00
Объявление результатов 22 сентября 2013г. 9:00
Награждение 22 сентября 2013г. 10:00

Регламентирующие документы

Трофи-рейд «уШАТУН-ТРОФИ» проводится в соответствии со следующими нормативными документами:
• Правила Дорожного Движения Российской Федерации (ПДД РФ)
• Настоящий частный Регламент и Регламент Кубка Брянской области

Организационный комитет

Руководитель Гонки и Главный Судья: Сеньков Александр 8 920 6000 741

Связь с общественностью: Тимошина Ирина 8 930 828 9993
Комендант лагеря: Кириенков Иван 8 905 101 8888
Технический комиссар: Растатуров Владимир 8 953 320 7313
Подробности и обсуждение

http://auto32.ru
https://shatun-4x4.forum2x2.ru/

Общие условия

Трофи-рейд проводится Внедорожным клубом «ШАТУН» .Соревнования проводятся в соответствии с Правилами Дорожного Движения РФ (далее ПДД), настоящим Регламентом, Регламентом кубка Брянской области, а также информационными бюллетенями, издаваемыми позднее и являющимися неотъемлемой частью настоящего Регламента.
Цели
• Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
• Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
• Пропаганда Правил Дорожного Движения;
• Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта, как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.

Покрытие - грунтовые дороги, бездорожье
Официальное время в течение всего соревнования - местное время, выверенное по сигналам Единого времени национального Радио России.


Классификация участников
Решением Организатора устанавливаются следующие виды зачета:
• Категория ТУРИЗМ(вне зачета кубка) -свободная категория, любые автомобили без лебедки(при наличии - лебедка опечатывается)
• Категория СТАНДАРТ - полноприводные автомобили без лебедки и диаметром колес не более 31-х дюйма.
• Категория СПОРТ– полноприводные автомобили с диаметром колес до 33-х дюймов, оборудованные лебедкой. Лебедка расположена в передней части автомобиля. Аккумулятор расположен в передней части автомобиля. Допускается наличие дополнительного аккумулятора.
• Категория ЭКСТРИМ- полноприводные автомобили с любым диаметром колес,лебедки-две.
• ATV-СТАНДАРТ-квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы с колесной формулой 4х4 и с любой мощностью без каких либо изменений в конструкции.
• ATV-ЭКСТРИМ-квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы, с колесной формулой 4х4 и с любой мощностью с изменениями в конструкции и установленным дополнительным оборудованием.
Организатор вправе отнести автомобиль в ту или иную зачётную группу, по своему усмотрению.
Участник вправе заявиться в класс выше по согласованию с организаторами.
При заявке менее трёх экипажей в одной зачётной группе возможно объединение с другой зачётной группой.
Описание трассы
Трасса представляет собой полевые и лесные грунтовые дороги по пересеченной местности, а также бездорожье.
Старт проходит массово у каждой категории. Стартовый интервал времени между классами определяется Организаторами непосредственно перед стартом и оглашается на Обязательном Брифинге. Организаторы гонки вправе изменить очередность старта и стартовый интервал во время проведения соревнования в целях обеспечения безопасности.

Требования к участникам

В соревновании может участвовать экипаж, состоящий из водителя и 2-хштурманов.В категории ТУРИЗМ и ATV по количеству оборудованных мест в автомобиле или ATV. За руль допускается любой зарегистрированный в стартовой заявке участник экипажа, имеющий действительное на территории РФ водительское удостоверение.
Экипажу может быть отказано в участии в соревновании по решению Организатора.
Максимальное число экипажей не ограничено.
Для участия в соревновании участники должны заполнить и передать в штаб соревнования заявку установленной формы. Заявки должны быть поданы участниками не позднее времени, указанного в регламенте Факт подачи заявки подтверждает согласие Участника со всеми положениями настоящего Регламента. На Административной проверке Участники должны предъявить водительское удостоверение установленного образца, свидетельство о регистрации ТС, действующий талон ТО, действующий полис ОСАГО и доверенность на управление автомобилем (при необходимости). Для участников, не достигших 18 лет – обязательно письменное разрешение родителей. Перечисленные документы являются обязательным набором документов для участия в соревновании. В случае если участник, не предъявляет все оговоренные документы на административной проверке Организатор вправе отказать такому экипажу в старте.
Экипажу прошедшему Административную проверку присваивается стартовый номер.
Для частичной компенсации расходов Организатора при подготовке и проведении соревнования устанавливаются следующие стартовые взносы:
• Для экипажей участвующих в категориях: СТАНДАРТ,СПОРТ,ЭКСТРИМ ,АТV - 3000 рублей
• Для экипажей участвующих в категориях: ТУРИЗМ-1500 руб
Стартовые взносы вносятся наличными деньгами в кассу Организатора на Административной проверке.
Страхование жизни и здоровья участников соревнования – 200 рублей на одного члена экипажа (производится на месте соревнования страховой компанией).
Возвратный экологический сбор -1000 руб с экипажа и 100 руб невозвратный экологический сбор. Вносится наличными деньгами в кассу организатора на административной проверке. Возврат экологического сбора будет производиться после награждения.
Требования к автомобилям участников.
К участию в соревновании допускаются любые автомобили (категории «В») , имеющие регистрацию в органах ГИБДД и Гостехнадзора и разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ. Все автомобили, участвующие в трофи должны быть оборудованы ремнями безопасности для всех членов экипажа, независимо от комплектации завода-изготовителя.
Разрешено применение на автомобилях участников любых дорожных шин в соответствии с ПДД. Применение средств противоскольжения и шин от сельхозтехники не допускается.
В автомобиле должна находиться медицинская аптечка установленного образца.
Автомобили должны быть оснащены стандартным огнетушителем, с не истекшим сроком годности и емкостью не менее 2-х литров.
Запрещено во время соревнования перевозить на автомобилях ёмкости с топливом.
На всем протяжении соревнования, на автомобиле должны быть размещены стартовые номера и другая информация, выдаваемая Организатором. Места размещения информации объявляются бюллетенем на Административной проверке. Отсутствие хотя бы одного стартового номера или обязательной рекламы организатора, зафиксированное на любом судейском пункте, пенализируется, согласно таблицы пенализации.
Все предметы в салоне автомобиля должны быть надежно закреплены.
Для экипажей участвующих в категориях СТАНДАРТ,СПОРТ,ЭКСТРИМ,АТV-обязательно наличие коразащитной стропы (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева)
Контроль соответствия состояния автомобиля требованиям ПДД и правильность размещения информации выдаваемой Организатором проводится на Технической комиссии.
На Техническую комиссию автомобиль должен быть представлен хотя бы одним членом экипажа в соответствии с заранее объявленным расписанием. Автомобиль должен быть полностью укомплектован, стартовые номера и другая информация, выданная организатором для наклеивания на автомобиль, должны быть нанесены на автомобиль или АТV.

Формат проведения соревнования

Формат проведения соревнований-GPS ориентирование.

Движение по трассе
Во время движения по трассе, пилот и штурманы должны находиться в застегнутых шлемах и быть пристегнуты ремнями безопасности.
Запрещается создавать умышленные помехи другим участникам движения
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе
Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом.
Автомобили участников должны быть оборудованы прибором GPS.
Для выполнения требований Регламента участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей, до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 100 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие как минимум съемку 100 кадров. Кабель USB для аппарата.
Результат экипажа определяется путем сложения реального времени его прохождения с точностью до секунды и всех пенализаций.

Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) (жесткая компоновка кадра на всех СУ):
 Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
 На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.
 Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
 В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

Требования по компоновке кадра (жесткая компоновка кадра) – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
 номер данного контрольного пункта;
 автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным регистрационным номером
 один из членов экипажа, который кистью руки касается знака данного контрольного пункта (кисть, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер). Другой кистью руки держится за любую неотделимую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники, антенны), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
 Запрещено прерывание частей тела предметами, находящимися между точкой фотографирования и делающим снимок членом экипажа.
 Лицо на кадре должно соответствовать внесенным в заявку членам экипажа и быть хорошо распознаваемым.
 Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер, то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.

ATV-в кадре должен находится квадроцикл или его хорошо различимая часть с читаемым бортовым номером. Квадроцикл закреплен к месту,на которое нанесен номер берущейся точки, посредством троса.Трос выдается организатором соревнований.
Экология
С каждого экипажа взимается экологический сбор в размере 100руб невозвратного и 1000руб возвратного, который возвращается после награждения комендантами лагеря.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из соревнования.
Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Запрещается винчеваться за дерево или иные предметы на которых имеется отметка КП.
Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев.
Эвакуация

На соревновании эвакуация экипажа осуществляется по согласованию с организатором. Эвакуация автомобиля осуществляется в сроки и на условиях, оговоренных с Организатором, но только после закрытия соревнования.

Общие положения судейства, протесты и заявления
Окончательное разрешение вопросов, связанных с назначением или отменой пенализации, ее изменением, исключением из зачета и т.п. находится исключительно в компетенции Организатора.
Претензии подаются участниками в виде письменных заявлений на имя Организатора, с обязательным указанием причины подачи. Залог за рассмотрение претензии – 3000 рублей. В случаи не удовлетворения претензии залог возврату не подлежит.
Претензии по предварительным результатам принимаются в течение 1 часа после их опубликования. При этом претензии принимаются только на арифметические ошибки и ошибки ввода информации.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
Результаты соревнования определяются сложением набранных баллов и времени. При равенстве набранных баллов у экипажей победитель определяется по фактически затраченному времени.
ПЕНАЛИЗАЦИЯ.

Все виды пенализации будут объявлены на Обязательном Брифинге и опубликованы.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

Организатор не несет никакой ответственности за ущерб, причиненный в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед участниками и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.
При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению соревнования, соревнование переносится на дату, определяемую Организатором.

Колька -друг Ириски пишет: вас приветствуют из далекого Сафонова ....рыжий  УАЗ .... может не совсем в тему.... 42 номерок прижмите для нас и ....если есть возможность 24 для нивки с рыжим глушаком.....хотим точку САМ ЛОХ взять

Номерки вам отложены  а нива с рыжим глушаком,даже заявку мне уже прислала...так что,Колька-друг Ириски,поторопись и заявочку на почту пришли   

да и точка САМ ЛОХ(локс) вам не нужна...я боюсь вас там потерять.....будете брать другие 

А это идея. Решено, точки сам и локс будут для стандарта. Дерзайте ребята)))

Гудвин пишет:А это идея. Решено, точки сам и локс будут для стандарта. Дерзайте ребята)))

 ты решил всех угробить?????чтоб после окончания гонки тебя ни кто побить не мог ?

Admin Рогнеда пишет:

Колька -друг Ириски пишет: вас приветствуют из далекого Сафонова ....рыжий  УАЗ .... может не совсем в тему.... 42 номерок прижмите для нас и ....если есть возможность 24 для нивки с рыжим глушаком.....хотим точку САМ ЛОХ взять

Номерки вам отложены  а нива с рыжим глушаком,даже заявку мне уже прислала...так что,Колька-друг Ириски,поторопись и заявочку на почту пришли   

заявочку по прибытию оформим....спасибочки за понимание.....

Лагерь - N 53.58.049 E 33.43.616 Для прокачки карт в Сасе в 12 зумме выставляете Шаровичи по центру, выделяете область по ширине экрана и будет Вам счастье! Радиус примерно километров 10-15. Связь местами Мегафон местами Билайн - но все местами и не совсем уверенно, хотя Птушкин уверяет что ловит очень хорошо, но у него телефон с секретом, это он никому не говорит)))

у меня чего то в сасе корды не бьются
(ошибка ввода координат)

БАХУС пишет:у меня чего то в сасе корды не бьются
(ошибка ввода координат)

странно,у всех забились...мы проверяли уже...ведет куда нужно...если что можешь мне позвонить ,номер то есть 

А в сасе всегда проблемно именно с ручной забивкой координат... Мы сначала в простой навик координаты забиваем ручками потом льем в сас. Или просто как я написал выставляем населенный пункт для ориентира и прокачиваем карту. В лагере будет заливка - вот только на платной основе.

Гудвин пишет:А в сасе всегда проблемно именно с ручной забивкой координат... Мы сначала в простой навик координаты забиваем ручками потом льем в сас. Или просто как я написал выставляем населенный пункт для ориентира и прокачиваем карту. В лагере будет заливка - вот только на платной основе.

У всех бесплатно..а вы "как всегда решили бабла срубить"..то рекламу по сайту гоняете...то заливаете точки платно Не принимаете помощников на платной основе? 

Каждый труд должен быть оплачен. Получается у кого делать бесплатно, мы только рады. Я вот себе с Рословле сам бесплатно точки в комп забивал и ничего, другие платили по 100 рублей за заливку и тоже нормально. Это рыночные отношения и свобода выбора. Если кто желает поработать над бесплатной заливкой - Велком. Навигатор для общего слива точек я дам бесплатно и только буду рад помощи.

Гудвин пишет:Каждый труд должен быть оплачен. Получается у кого делать бесплатно, мы только рады. Я вот себе с Рословле сам бесплатно точки в комп забивал и ничего, другие платили по 100 рублей за заливку и тоже нормально. Это рыночные отношения и свобода выбора. Если кто желает поработать над бесплатной заливкой - Велком. Навигатор для общего слива точек я дам бесплатно и только буду рад помощи.

для слива..желательно файлики отдельные забадяжить и не будет проблем с заливкой никаких...

 а что правда нужно отдельные файлики?  А это как из одно много отдельных сделать?